上周五，雅迪集團(tuán)在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式宣布雅迪Z3電動(dòng)車(chē)全球發(fā)售。并公布最終定價(jià)，海外零售價(jià)為3388美元，中國(guó)大陸零售價(jià)則為8588元。這顯然是一個(gè)極具震撼力的價(jià)格，要知道目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)普遍售價(jià)都在二三千元左右，而近年來(lái)各個(gè)新興的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商推出的智能電動(dòng)車(chē)也都將價(jià)格控制在5000元左右，而這一次雅迪直接將電動(dòng)車(chē)的價(jià)格提升至8588元這樣的高度，不免讓人感到疑惑，一款智能電動(dòng)車(chē)賣(mài)的8858元的“高價(jià)”，雅迪到底憑什么？

實(shí)際上，如果你參加了發(fā)布會(huì)，并仔細(xì)了解了雅迪Z3各方面的性能配置、智能化的功能以及配套的服務(wù)之后，很可能會(huì)覺(jué)得這樣一個(gè)價(jià)格的雅迪Z3物有所值。而根據(jù)東樓的現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)感和體驗(yàn)，至少有四大理由支撐雅迪Z3賣(mài)出這個(gè)“高價(jià)”：

第一，雅迪Z3的性能配置均屬行業(yè)頂尖，賣(mài)高價(jià)并不偶然。

我們知道，在電動(dòng)車(chē)的最核心的動(dòng)力配件方面，雅迪Z3采用了與特斯拉同級(jí)別的松下18650動(dòng)力點(diǎn)芯鋰電池，不僅輕便易拆卸，而且還支持2小時(shí)快速。最重要的的是，最高續(xù)航能力可達(dá)120公里，并可以提供瞬間加速的動(dòng)力保障，這保證了充沛的動(dòng)力。而根據(jù)了解，全球范圍內(nèi)也僅有三家企業(yè)采用這一電池，這其中就包括雅迪。此外，這款鋰電池也更加耐用，使用壽命最高可達(dá)5年，這遠(yuǎn)超于普通電動(dòng)車(chē)兩三年的壽命，并且還能夠保證電動(dòng)車(chē)在零下10度的低溫和55度的高溫下正常行駛，單憑這一點(diǎn)就可以秒殺掉國(guó)內(nèi)大部分電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

其次，雅迪Z3采用了軍用級(jí)的防爆輪胎，以及來(lái)源于軍工科技的自修補(bǔ)技術(shù)，這使得輪胎不再怕扎，而這顯然又解決了電動(dòng)車(chē)用戶(hù)輪胎經(jīng)常被扎的一個(gè)痛點(diǎn)。而且，雅迪Z3還采用了賽車(chē)級(jí)倒置加長(zhǎng)前減震，并通過(guò)耐受400萬(wàn)次的震動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)，這使得用戶(hù)能夠在坑洼小路、山路等復(fù)雜路段上安全騎行，而這顯然也是一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)。顯而易見(jiàn)，雅迪Z3的在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，處處貼合用戶(hù)的實(shí)際需求，而且在提升用戶(hù)體驗(yàn)方面不吝投入，而在制造更高端的電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品定位下，雅迪所采用的配件、材料和工藝等，都屬于行業(yè)頂尖，因此定價(jià)8858元這個(gè)遠(yuǎn)高于行業(yè)普通電動(dòng)車(chē)的均價(jià)也就不足為怪了。

第二，雅迪Z3的智能化程度也是行業(yè)領(lǐng)先，這讓其再添信心。

一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)廠(chǎng)商在智能化方面是一個(gè)軟肋，而這恰恰也是新興的互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商在進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)行業(yè)時(shí)重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。不過(guò)，在雅迪Z3發(fā)布之后，顯然應(yīng)該能夠刷新人們對(duì)于傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商做不好智能化的固有認(rèn)知。實(shí)際上，在雅迪Z3上，我們能夠看到，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商一旦用心打造智能化產(chǎn)品，絕對(duì)不輸于互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商，并且基于其在行業(yè)當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)，更能夠打造出用戶(hù)更加需要的智能化功能，而不是像互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商一樣為了智能化而智能化。

如果說(shuō)雅迪Z3提供的遠(yuǎn)程防盜、異動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)等功能已經(jīng)成為很多智能電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配的話(huà)，那么雅迪Z3提供的整車(chē)智能診斷、智能可變色心情燈、智能感應(yīng)大燈等，絕對(duì)算得上行業(yè)里的創(chuàng)新。特別是在智能變色心情燈和智能感應(yīng)燈方面，這體現(xiàn)了雅迪對(duì)于用戶(hù)潛在需求的精準(zhǔn)把握，這些功能顯然滿(mǎn)足了當(dāng)下年輕人追求炫酷和與眾不同的潛在需求，讓電動(dòng)車(chē)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行工具，而更是一個(gè)比較酷炫的生活方式，而這些新鮮好玩酷炫的智能化功能的提供，顯然能夠俘獲不少年輕消費(fèi)者的心。

第三，雅迪的配套服務(wù)讓雅迪Z3得到增值。

前面提到的都是產(chǎn)品的具體性能和功能，實(shí)際上，真正讓雅迪敢于推出更高端的電動(dòng)車(chē)Z3的底氣是由于雅迪能夠更高端的售前、售中和售后服務(wù)，而實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)行業(yè)早已面臨升級(jí)，服務(wù)滯后正是電動(dòng)車(chē)行業(yè)一直處于低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的漩渦當(dāng)中的主因之一，而智能化時(shí)代的到來(lái)，不僅僅是產(chǎn)品升級(jí)的機(jī)遇，也是服務(wù)升級(jí)的良機(jī)。

作為傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商，雅迪沒(méi)有錯(cuò)失這一機(jī)遇，率先在全國(guó)打造了智美終端和騎行生活館。而且，截止到目前，在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)擁有了8622家售后門(mén)店，并率先打造了汽車(chē)4S店級(jí)別的騎行生活館。最重要的是，雅迪將智能化和服務(wù)結(jié)合，使得用戶(hù)能夠更方便的享受售后服務(wù)。比如當(dāng)車(chē)輛需要維修或保養(yǎng)時(shí)，雅迪管家APP會(huì)在地圖上定位所在位置，并立即匹配最近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而在選擇好就近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)后，可以直接撥打維修網(wǎng)點(diǎn)電話(huà)進(jìn)行服務(wù)咨詢(xún)。

而且，如果車(chē)輛有故障時(shí)，APP還能直接鎖定故障部件，并提供需要維修店部件代碼以及附近的維修網(wǎng)點(diǎn)，這樣能夠更加方便快速的修復(fù)車(chē)輛的問(wèn)題。此外，雅迪還為Z3 用戶(hù)一年的提供包括剎車(chē)、減震、電池輪胎等20項(xiàng)的免費(fèi)保養(yǎng)和檢測(cè)服務(wù)等。顯然，這些更加智能化和人性化的高端服務(wù)顯然是目前絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商都不能提供的，而這也是雅迪打造更高端的電動(dòng)車(chē)，推出售價(jià)為8858元的Z3的底氣所在。

第四，消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，雅迪找到電動(dòng)車(chē)行業(yè)的“藍(lán)海”

最后，除了產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)先的性能配置、獨(dú)一無(wú)二的智能化功能、優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)和品牌優(yōu)勢(shì)等這些之外，雅迪Z3之所以敢于賣(mài)出的高價(jià)，實(shí)際上還有一個(gè)更重要的客觀(guān)原因，那就是在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，更高端的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是藍(lán)海。

而在消費(fèi)升級(jí)的風(fēng)口已起時(shí)，雅迪顯然第一時(shí)間洞見(jiàn)了這一趨勢(shì)，并早就將自己定位為更高端的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商。此前，雅迪一直都是高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的翹楚，國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)量也一直在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。而在將自身定位更高端的電動(dòng)車(chē)品牌之后，雅迪更是動(dòng)作頻頻。先是邀請(qǐng)當(dāng)紅影星胡歌作為品牌代言人，并召開(kāi)發(fā)布會(huì)隆重發(fā)布Z3，而后更是作為第一家電動(dòng)車(chē)行業(yè)里的上市公司成功登陸香港主板上市。此外更是在央視大手筆廣告進(jìn)行轟炸，并且還大力試水互聯(lián)網(wǎng)推廣，這一系列的立體化的品牌動(dòng)作，無(wú)疑極大的提升了品牌知名度，從而使得人們對(duì)雅迪更高端電動(dòng)車(chē)品牌有了深深的認(rèn)知。而跟據(jù)雅迪半年報(bào)顯示，與2015年同期相比，雅迪在今年毛利增加約23.3%，這意味著其更高端電動(dòng)車(chē)的品牌打造已經(jīng)初見(jiàn)成效。

而這一次，雅迪將所有的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累、頂尖的性能以及更智能的功能都融入到Z3，而且在正式上市發(fā)售前更是進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。實(shí)際上，雅迪Z3早在今年3月份就宣布推出更高端的電動(dòng)車(chē)Z3。而在此后，雅迪更是組織召集包括品牌代言人胡歌、媒體及粉絲在內(nèi)的100位封測(cè)騎手進(jìn)行測(cè)試，并進(jìn)行多項(xiàng)功能改進(jìn)。而直到上周五，雅迪Z3才正式宣布面向全球發(fā)售，顯然也是希望借此打造一款高品質(zhì)的旗艦產(chǎn)品，從而再次牢牢樹(shù)立自身更高端電動(dòng)車(chē)的品牌形象。

實(shí)際上，在當(dāng)前這個(gè)消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，用戶(hù)在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，價(jià)格早已不是考慮的第一要素，相反品質(zhì)才是第一位的。這也是為什么國(guó)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)海淘、海外代購(gòu)等現(xiàn)象的重要原因，顯然隨著國(guó)民收入的提升，我們?nèi)鄙俚牟辉偈切詢(xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，而是品質(zhì)更高的產(chǎn)品。很多人都知道，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，價(jià)格大戰(zhàn)不斷，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象也非常嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)虧本銷(xiāo)售，這顯然是很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的常規(guī)化認(rèn)知。實(shí)際上，對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者并不缺乏低價(jià)低質(zhì)的電動(dòng)車(chē)，而是極度缺乏更高品質(zhì)的產(chǎn)品，而雅迪全力瞄準(zhǔn)更高端電動(dòng)車(chē)這個(gè)市場(chǎng)，推出售價(jià)8858元的雅迪Z3，無(wú)疑是找到了一片“藍(lán)海”。

總體而言，雅迪Z3敢于賣(mài)出8858元這樣的“高價(jià)”顯然并不是一時(shí)沖動(dòng)，更不是博眼球，而是基于打造更高端電動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)確定位所做出的理性選擇。在提供“高價(jià)”電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，雅迪Z3的性能配置、品質(zhì)追求以及品牌聲量甚至更高。顯而易見(jiàn)的是，雅迪Z3瞄準(zhǔn)的就是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的“高端用戶(hù)”，這不僅是使得其能夠獲得更多的市場(chǎng)份額，同時(shí)也是有利于獲得更高的利潤(rùn)回報(bào)，從而持續(xù)不斷的投入到研發(fā)生產(chǎn)，最終得以用戶(hù)提供更高端的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，這顯然是一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程，值得所用同行進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。