在汽車照明領域，除了我們所熟知的鹵素大燈和氙氣大燈外，LED大燈也日趨主流，那三者之間的區別是什么呢？
鹵素大燈
充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈稱為鹵素燈或鹵鎢燈。它是新一代白熾燈。為提高白熾燈的發光效率，必須提高鎢絲的溫度，但相應會造成鎢的升華，并凝華在玻璃殼上使之發黑。在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物，利用鹵鎢循環的原理可以消除白熾燈的玻殼發黑現象。這就是鹵素燈的來由。但為確保鹵鎢循環的正常進行，必須大大縮小玻殼尺寸，以提高玻殼溫度（一般要求碘鎢燈的玻殼溫度為250-600℃，溴鎢燈的玻殼溫度為200-1100℃），使燈內鹵化鎢處于氣態。因此，鹵素燈的玻殼必須使用耐高溫和機械強度高的石英玻璃。其結構有雙端直管形、單端圓柱形和反射形。由于使用石英玻璃作玻殼，鹵素燈又常稱石英燈。其中反射形鹵素燈因帶有反射杯，又常稱杯燈。
氙氣大燈
即高壓氣體放電燈。氙氣大燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。
LED大燈
即發光二極管。它的基本結構是一塊電致發光的半導體材料芯片，用銀膠或白膠固化到支架上，然后用銀線或金線連接芯片和電路板，然后四周用環氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用，最后安裝外殼，因此LED燈的抗震性能好。
氙燈與LED燈的區別
形狀方面，LED燈作為汽車燈最顯著的一個特點就是其實由數量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對獨立的個體，當然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。
當然，燈最重要的還是照亮，這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是LED燈在發光效率方面占有優勢。但是LED燈亮度足夠，照明距離卻相對氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與LED大燈，具體照明距離雖未統計，但是比傳統的LED大燈要遠多了。
其次在節能方面的話，在使用相同功率的LED燈與氙氣大燈下，LED發光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。LED本身更加節能的優勢確實毋庸置疑的，節能環保本來就是LED燈的特色。
那么你的車是鹵素、LED、還是氙氣大燈呢？
喜歡體積小又節能的車主可以選擇LED，喜歡整體成型且亮程遠的不妨考慮下氙氣大燈吧。不過究竟如何選擇，其實還是得根據車型的具體配置以及個人的需求而定。
